Việc điều chỉnh và thắt chặt trước khe hở của vòng bi lăn là một liên kết quan trọng trong công việc lắp ráp vòng bi lăn. Nắm bắt chính xác khái niệm quy trình điều chỉnh khe và chặt chẽ trước, và áp dụng đúng phương pháp quy trình này trong công việc lắp ráp, là đảm bảo chất lượng công việc lắp ráp ổ trục. Khe hở của vòng bi lăn là lượng hoạt động lớn nhất của một vòng bi khác dọc theo hướng tâm hoặc hướng trục trong trường hợp một vòng bi cố định, nên khe hở lại chia làm hai loại khe hở hướng tâm và khe hở hướng trục.
Khi vòng bi lăn được lắp ráp, khe hở của nó không thể quá lớn hoặc quá nhỏ. Khe hở quá lớn, sẽ làm giảm số lượng cơ thể lăn chịu tải cùng một lúc, làm cho tải trọng của cơ thể lăn riêng lẻ tăng lên, do đó làm giảm độ chính xác quay của vòng bi và giảm tuổi thọ; Khe hở quá nhỏ, sẽ làm cho ma sát tăng lên, nhiệt tạo ra tăng lên, làm trầm trọng thêm sự hao mòn, cũng có thể làm giảm tuổi thọ của ổ trục. Do đó, nhiều vòng bi được kiểm soát chặt chẽ và điều chỉnh khe hở khi lắp ráp.
Pre-chặt chẽ là vòng bi trong khi lắp ráp, cung cấp cho vòng trong hoặc vòng ngoài của vòng bi một lực trục để loại bỏ khe hở mang, và làm cho cơ thể lăn và vòng trong và vòng ngoài tiếp xúc để tạo ra biến dạng ban đầu. Việc siết chặt trước có thể cải thiện độ cứng và độ chính xác quay của vòng bi trong điều kiện làm việc. Đối với tải trọng lớn hơn, yêu cầu độ chính xác quay cao hơn của vòng bi, hầu hết là làm việc trong trạng thái không có khe hở hoặc thậm chí một lượng nhỏ quá mức, trong trường hợp này cần phải được lắp ráp để thắt chặt trước vòng bi, điều chỉnh khe hở và thắt chặt trước thường được thực hiện bằng cách làm cho vòng trong của vòng bi làm cho các phương pháp dịch chuyển tương đối trục thích hợp bên ngoài vòng ngoài để hoàn thành.
Từ các khái niệm công nghệ trên không khó để thấy rằng thông qua việc điều chỉnh các khe hở của vòng bi lăn, nó có thể cải thiện khả năng chịu lực và độ chính xác quay của vòng bi và cải thiện tuổi thọ của vòng bi. Nhưng đồng thời, nó sẽ làm cho ma sát ổ trục tăng lên, lượng nhiệt tăng lên, do đó, điều chỉnh khe hở hoặc pre-chặt chẽ trong khi phải đảm bảo bôi trơn tốt và tản nhiệt. Nếu điều chỉnh không đúng hoặc bôi trơn kém, nó sẽ làm cho vòng bi bị mòn nặng hơn và tuổi thọ giảm. Do đó, thực hiện chính xác việc điều chỉnh và thắt chặt khe hở của vòng bi lăn, cũng chú ý đến các vấn đề sau:
Yêu cầu kỹ thuật lắp ráp là cơ sở cơ bản để lựa chọn phương pháp quy trình lắp ráp
Việc điều chỉnh khe hở của vòng bi lăn có thể cải thiện hiệu quả độ chính xác quay của vòng bi, cải thiện khả năng chịu lực của vòng bi và kéo dài tuổi thọ của vòng bi, đồng thời cũng có thể giảm độ rung và tiếng ồn một cách hiệu quả, nhưng không phải tất cả các vòng bi lăn cần điều chỉnh khe hở khi lắp ráp. Và pre-chặt chẽ tuy nhiên có thể cải thiện độ cứng của ổ trục và độ chính xác xoắn ốc, nhưng đồng thời ma sát sẽ tăng lên, màng dầu bôi trơn bị phá hủy và tạo ra rất nhiều nhiệt, do đó, ổ trục pre-chặt chẽ phải được bôi trơn cưỡng bức và làm mát, phương pháp công nghệ này được giới hạn trong trường hợp độ cứng ổ trục và độ chính xác quay yêu cầu rất cao để áp dụng, là một phương pháp công nghệ đặc biệt hơn, sản xuất thực tế cũng chỉ được sử dụng trong lắp ráp trục chính của máy công cụ, lắp ráp ổ trục của các cơ chế truyền dẫn khác hầu như không thấy.
Việc điều chỉnh khe hở và thắt chặt trước được thực hiện trong lắp ráp vòng bi lăn, được quyết định theo các yêu cầu kỹ thuật lắp ráp được đưa ra bởi các tài liệu kỹ thuật. Cụ thể, trong các yêu cầu kỹ thuật lắp ráp, nói chung đối với tốc độ cao, tải nặng hoặc độ chính xác quay yêu cầu vòng bi cao hơn sẽ có yêu cầu điều chỉnh khe hở ổ trục hoặc thắt chặt trước, ngược lại, nó sẽ giữ khe hở ổ trục, lắp ráp chỉ để cố định trục. Từ các loại vòng bi, đối với vòng bi lăn hình nón, vòng bi tiếp xúc góc, vòng bi lực đẩy cần điều chỉnh khe hở của nó; Đối với vòng bi cầu hướng tâm tốc độ thấp và tải nhẹ nói chung, hầu hết các trường hợp không cần điều chỉnh khe hở của nó, mà chỉ cố định theo trục.
Để đạt được các yêu cầu điều chỉnh khe và pre-compact trong điều kiện cân bằng nhiệt
Khoảng cách làm việc lý tưởng thực tế của vòng bi lăn là khoảng cách được điều chỉnh sau khi tăng nhiệt độ vòng bi ổn định. Do đó, việc điều chỉnh khe hở của ổ trục nên được thực hiện trong hai giai đoạn: đầu tiên ở nhiệt độ bình thường theo các đặc điểm kỹ thuật hoạt động liên quan và các yêu cầu kỹ thuật để điều chỉnh khe hở ổ trục, để giải phóng mặt bằng phù hợp và quay bằng tay nên cảm thấy quay linh hoạt; Sau đó, cơ chế điều chỉnh sẽ được nới lỏng một cách thích hợp (để ngăn chặn vòng bi đột ngột bị mắc kẹt trong quá trình thử nghiệm do nhiệt độ tăng cao), để thực hiện thử nghiệm vận chuyển hàng không, thời gian vận chuyển hàng không từ tốc độ thấp đến tốc độ cao không quá 2 giờ, thời gian vận chuyển hàng không ở tốc độ cao nhất không ít hơn 30 phút, vòng bi phải hoạt động linh hoạt, tiếng ồn nhỏ, nhiệt độ làm việc không quá 50 ° C, và cuối cùng cơ chế điều chỉnh sẽ được đặt lại và khóa.
Duy trì bôi trơn tốt
Bôi trơn tốt không chỉ có thể đóng vai trò giảm ma sát, mà còn có tác dụng làm mát trên ổ trục và các bộ phận trên trục. Sau khi điều chỉnh khe hở của vòng bi lăn, ma sát sẽ tăng lên, nhiệt lượng sinh ra sẽ làm cho nhiệt độ toàn bộ hệ thống truyền động tăng lên. Nếu không thể tản nhiệt kịp thời, những nhiệt này sẽ làm cho kích thước của các bộ phận truyền dẫn thay đổi, do đó ảnh hưởng đến sự thay đổi khoảng cách vòng bi lăn, tạo ra nhiều nhiệt hơn, tạo thành một vòng luẩn quẩn. Do đó, đối với vòng bi lăn được điều chỉnh bởi khe hở, cần phải duy trì bôi trơn tốt để giảm ma sát, và quan trọng hơn là lấy đi rất nhiều nhiệt với dòng chảy liên tục của dầu bôi trơn, kiểm soát sự gia tăng nhiệt độ, để đạt được sự cân bằng nhiệt của hệ thống truyền dẫn.
Trước khi chuyển thử nghiệm, trước tiên hãy chắc chắn để kiểm tra xem tất cả các bộ phận của hệ thống bôi trơn cung cấp dầu là bình thường, đặc biệt là sau khi các bộ phận vòng bi chặt chẽ, cần phải đặc biệt chú ý đến nguồn cung cấp dầu bôi trơn đầy đủ và tình trạng làm việc tốt.
Tóm lại, vòng bi lăn được lắp ráp chính xác theo quy trình, sử dụng hợp lý, thực hiện nghiêm túc việc điều chỉnh khe hở của vòng bi lăn và quá trình siết chặt trước, là một phương tiện hiệu quả để cải thiện độ chính xác quay vòng bi và khả năng chịu tải, giảm độ rung của hệ thống truyền động và tiếng ồn, ngoài việc đạt được các yêu cầu kỹ thuật chung của lắp ráp vòng bi lăn, còn phải tập trung vào việc xem xét tác động của việc tăng nhiệt độ vòng bi và bôi trơn đối với công việc điều chỉnh, và sau khi tiến hành kiểm tra vòng bi không khí, kiểm tra tỉ mỉ và điều chỉnh thứ cấp, kiên nhẫn và tỉ mỉ.

• Bài viết trước：Cán mang nhiệt nên được xử lý như thế nào
• Tiếp theo：Có bao nhiêu cách bôi trơn vòng bi quay